{"id":31028,"date":"2025-10-10T19:50:18","date_gmt":"2025-10-10T17:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/?p=31028"},"modified":"2026-02-15T13:17:54","modified_gmt":"2026-02-15T12:17:54","slug":"wicklungsschaeden-bei-drehstrommotoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/en\/blog\/wicklungsschaeden-bei-drehstrommotoren\/","title":{"rendered":"Wicklungssch\u00e4den bei Drehstrommotoren"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"31028\" class=\"elementor elementor-31028\" data-elementor-settings=\"{&quot;ha_cmc_init_switcher&quot;:&quot;no&quot;}\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a8379a4 e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"a8379a4\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-dbf5fe7 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"dbf5fe7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t        <style>\n            .disclaimer {\n            background: #fff3cd;\n            border: 2px solid #ffc107;\n            border-radius: 10px;\n            padding: 25px;\n            margin: 25px;\n            box-shadow: 0 4px 6px rgba(0,0,0,0.1);\n        }\n        \n        .disclaimer h2 {\n            color: #856404;\n            display: flex;\n            align-items: center;\n            gap: 10px;\n            margin-bottom: 15px;\n        }\n        \n        .disclaimer-icon {\n            font-size: 1.5em;\n        }\n        \n        .disclaimer ul {\n            margin: 15px 0;\n            padding-left: 25px;\n        }\n        \n        .disclaimer li {\n            margin-bottom: 10px;\n            padding-left: 10px;\n        }\n        @media (max-width: 768px) {\n \n            .disclaimer {\n                margin: 15px;\n                padding: 20px;\n            }\n        }\n        <\/style>\n        \n        <div class=\"disclaimer\">\n            <h2><span class=\"disclaimer-icon\">\u26a0\ufe0f<\/span> Wichtiger Sicherheitshinweis<\/h2>\n            <p><strong>Die in diesem Artikel beschriebenen Arbeiten d\u00fcrfen ausschlie\u00dflich von qualifiziertem und befugtem Fachpersonal durchgef\u00fchrt werden.<\/strong><\/p>\n            \n            <ul>\n                <li>Elektrische Anlagen und Motoren arbeiten mit <span class=\"highlight\">lebensgef\u00e4hrlichen Spannungen<\/span><\/li>\n                <li>Nur <span class=\"highlight\">elektrotechnisch unterwiesene Personen (EUP)<\/span> oder <span class=\"highlight\">Elektrofachkr\u00e4fte (EFK)<\/span> d\u00fcrfen diese Arbeiten durchf\u00fchren<\/li>\n                <li>Beachten Sie immer die <span class=\"highlight\">f\u00fcnf Sicherheitsregeln<\/span>: Freischalten, Gegen Wiedereinschalten sichern, Spannungsfreiheit feststellen, Erden und Kurzschlie\u00dfen, Benachbarte unter Spannung stehende Teile abdecken oder abschranken<\/li>\n                <li>Arbeiten an elektrischen Motoren erfordern <span class=\"highlight\">spezielle Fachkenntnisse<\/span> und <span class=\"highlight\">Zertifizierungen<\/span><\/li>\n                <li>Bei Unsicherheiten immer <span class=\"highlight\">qualifizierten Elektrofachbetrieb<\/span> hinzuziehen<\/li>\n            <\/ul>\n            \n            <p>Die Informationen in diesem Artikel dienen der allgemeinen Wissensvermittlung und ersetzen <strong>keine<\/strong> fachgerechte Ausbildung oder Berechtigung zur Durchf\u00fchrung elektrotechnischer Arbeiten.<\/p>\n        <\/div>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8e7822c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"8e7822c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-a761d87 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"a761d87\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<h2>Wicklungssch\u00e4den bei Drehstrommotoren: Ursachen, Diagnose und Pr\u00e4vention<\/h2><p><strong> <span class=\"highlight\">Isolationsversagen<\/span> <\/strong>durch \u00dcberhitzung, Verschmutzung oder elektrische \u00dcberlastung. In 90% der F\u00e4lle beginnen <strong><span class=\"highlight\">Wicklungssch\u00e4den<\/span> <\/strong>unsichtbar &#8211; und enden im kompletten Motorbrand.<\/p><h2>Was sind die h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Wicklungssch\u00e4den bei Drehstrommotoren?<\/h2><p>Stellen Sie sich vor: Es ist Montagmorgen, die Produktionslinie startet, und pl\u00f6tzlich &#8211; Rauchentwicklung am Antriebsstrang. Der charakteristische Geruch verbrannten Lackes durchdringt die Halle. <strong>Stillstand<\/strong>. Dabei h\u00e4tten Sie die Katastrophe kommen sehen k\u00f6nnen. <strong><span class=\"highlight\">Wicklungssch\u00e4den<\/span><\/strong> entwickeln sich meist schleichend \u00fcber Wochen oder Monate, geben Warnsignale &#8211; die nur leider oft \u00fcberh\u00f6rt werden.<\/p><h3>Wie entsteht eigentlich ein Wicklungsschaden?<\/h3><p>Jede <strong><span class=\"highlight\">Drehstromwicklung<\/span> <\/strong>ist wie ein High-Tech-Kunstwerk: Kupferdraht, umh\u00fcllt mit einer hauchd\u00fcnnen Isolationsschicht, lackimpr\u00e4gniert und bei hohen Temperaturen ausgeh\u00e4rtet. Diese Isolierung h\u00e4lt normalerweise problemlos die Betriebsspannung aus.<\/p><h2>Welche Alarmzeichen deuten auf beginnende Wicklungssch\u00e4den hin?<\/h2><p><strong>Die verr\u00e4terischen Symptome, die Sie nie ignorieren sollten:<\/strong><\/p><ul><li><strong><span class=\"highlight\">Ver\u00e4nderliches Brummger\u00e4usch<\/span>:<\/strong> Der Motor klingt heute anders als letzte Woche &#8211; ein tieferes, unregelm\u00e4\u00dfigeres Brummen<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Leistungsschwankungen<\/span>:<\/strong> Die Antriebskraft wirkt abgeschw\u00e4cht, der Motor kommt schwerer in Gang<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Temperaturanstieg<\/span>:<\/strong> Die Motorgeh\u00e4usetemperatur liegt deutlich \u00fcber dem Normalwert<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Isolationswiderstand sinkt<\/span>:<\/strong> Messungen zeigen Werte unter 1 M\u03a9 (Megohm)<\/li><\/ul><p>Ich erinnere mich an einen Kunden, dessen Motor immer &#8222;etwas warm&#8220; lief. &#8222;Ist doch normal bei Dauerbetrieb&#8220;, dachte er. Bis zur Revision, wo wir die Wicklung \u00f6ffneten: Die Isolierung war bereits br\u00fcchig wie Altpapier. Noch zwei Wochen sp\u00e4ter &#8211; und es w\u00e4re zum Kurzschluss gekommen.<\/p><h2>Welche konkreten Wicklungssch\u00e4den gibt es und wie erkenne ich sie?<\/h2><h3>1. Kurzschluss zwischen Windungen &#8211; Das Todesurteil in Zeitlupe<\/h3><ul><li><strong>Erkennung:<\/strong> Lokale \u00dcberhitzung, verbrannter Lack an wenigen Stellen<\/li><li><strong>Ursache:<\/strong> Isolationsbesch\u00e4digung durch Vibration oder thermische Alterung<\/li><\/ul><h3>2. Wicklungserdschluss &#8211; Der gef\u00e4hrliche Kontakt zur Masse<\/h3><ul><li><strong>Erkennung:<\/strong> Sicherungsausl\u00f6sung, FI-Schutzschalter spricht an<\/li><li><strong>Ursache:<\/strong> Isolationsbesch\u00e4digung am Geh\u00e4use oder in den Nuten<\/li><\/ul><p><strong>Achtung:<\/strong> Hier geht es um Personensicherheit! Ein Erdschluss kann zu gef\u00e4hrlichen Ber\u00fchrungsspannungen f\u00fchren.<\/p><h3>3. Phasenschluss &#8211; Der gro\u00dfe Knall<\/h3><ul><li><strong>Erkennung:<\/strong> Spektakul\u00e4rer Kurzschluss mit Lichtbogen, oft mit Sicherungszerst\u00f6rung<\/li><li><strong>Ursache:<\/strong> Isolationsversagen zwischen verschiedenen Phasen<\/li><\/ul><h2>Wie analysiere ich systematisch Wicklungssch\u00e4den?<\/h2><p><strong>Ihr 5-Punkte-Check f\u00fcr die Fehleranalyse:<\/strong><\/p><ol><li><strong><span class=\"highlight\">Sichtpr\u00fcfung<\/span>:<\/strong> \u00d6ffnen Sie den Motor und suchen Sie nach Verf\u00e4rbungen<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Geruchsprobe<\/span>:<\/strong> Verbranntes Isolationsmaterial riecht charakteristisch<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Widerstandsmessung<\/span>:<\/strong> Pr\u00fcfen Sie Wicklungswiderstand symmetrisch auf allen 3 Phasen<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Isolationsmessung<\/span>:<\/strong> Messen Sie Widerstand zwischen Wicklung und Geh\u00e4use (&gt;1 M\u03a9)<\/li><li><strong><span class=\"highlight\">Megger-Test<\/span>:<\/strong> Hochspannungspr\u00fcfung der Isolationsfestigkeit<\/li><\/ol><h2>Welche pr\u00e4ventiven Ma\u00dfnahmen sch\u00fctzen Ihre Motoren?<\/h2><h4>1. Thermischer Schutz<\/h4><ul><li><span class=\"highlight\">Temperatur\u00fcberwachung<\/span> mit PT100-Sensoren einbauen<\/li><li>Laufzeiten protokollieren und Lastprofile analysieren<\/li><li>K\u00fchlsysteme regelm\u00e4\u00dfig reinigen<\/li><\/ul><h4>2. Elektrischer Schutz<\/h4><ul><li>\u00dcberlastrelais richtig einstellen (nicht zu hoch!)<\/li><li>Spannungssymmetrie im Netz kontrollieren<\/li><li>Oberschwingungsbelastung messen<\/li><\/ul><h4>3. Mechanischer Schutz<\/h4><ul><li>Lagerverschlei\u00df fr\u00fchzeitig erkennen<\/li><li>Vibration monitoring installieren<\/li><li>Wellenabdichtungen warten<\/li><\/ul><div class=\"section\"><h2>Wann lohnt sich eine Reparatur und wann ist Ersatz wirtschaftlicher?<\/h2><p><strong>Reparatur empfehlenswert bei:<\/strong><\/p><ul><li>Hochwertigen Motoren mit Sonderausf\u00fchrungen<\/li><li>Kurzfristiger Verf\u00fcgbarkeitsproblematik<\/li><li>Weniger als 60% der Wicklung besch\u00e4digt<\/li><\/ul><p><strong>Ersatz sinnvoll bei:<\/strong><\/p><ul><li>Standardmotoren mit kurzer Lieferzeit<\/li><li>Mehrfach reparierten Altmotoren<\/li><li>\u00dcber 80% Wicklungsschaden<\/li><\/ul><div class=\"section\"><h2>H\u00e4ufige Fragen zu Wicklungssch\u00e4den<\/h2><h3>Kann ich einen Motor mit leichten Wicklungssch\u00e4den weiterbetreiben?<\/h3><div class=\"warning\"><p><strong>Absolut nicht!<\/strong> Ein beginnender Wicklungsschaden entwickelt sich exponentiell. Was heute eine kleine Schwachstelle ist, wird morgen zum Totalschaden. Handeln Sie sofort! &#8211; aber nur durch befugtes Fachpersonal!<\/p><\/div><h3>Wie oft sollte ich die Wicklungsisolation pr\u00fcfen?<\/h3><ul><li><strong>Normalbetrieb:<\/strong> Alle 12 Monate<\/li><li><strong>Harter Betrieb:<\/strong> Alle 6 Monate<\/li><li><strong>Extrembedingungen:<\/strong> Alle 3 Monate<\/li><\/ul><h3>Welche Isolationsklasse ben\u00f6tigt mein Motor?<\/h3><p>Das h\u00e4ngt von der Betriebstemperatur ab. Die meisten Standardmotoren haben Isolationsklasse F (155\u00b0C), aber in hei\u00dfen Umgebungen sollte man zu Klasse H (180\u00b0C) greifen.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d01a713 elementor-widget elementor-widget-html\" data-id=\"d01a713\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"html.default\">\n\t\t\t\t\t <script type=\"application\/ld+json\">\n    {\n        \"@context\": \"https:\/\/schema.org\",\n        \"@type\": \"FAQPage\",\n        \"mainEntity\": [\n            {\n                \"@type\": \"Question\",\n                \"name\": \"Was sind die h\u00e4ufigsten Ursachen f\u00fcr Wicklungssch\u00e4den bei Drehstrommotoren?\",\n                \"acceptedAnswer\": {\n                    \"@type\": \"Answer\",\n                    \"text\": \"Isolationsversagen durch \u00dcberhitzung, Verschmutzung oder elektrische \u00dcberlastung. In 90% der F\u00e4lle beginnen Wicklungssch\u00e4den unsichtbar und enden im kompletten Motorbrand.\"\n                }\n            },\n            {\n                \"@type\": \"Question\",\n                \"name\": \"Welche Alarmzeichen deuten auf beginnende Wicklungssch\u00e4den hin?\",\n                \"acceptedAnswer\": {\n                    \"@type\": \"Answer\",\n                    \"text\": \"Ver\u00e4nderliches Brummger\u00e4usch, Leistungsschwankungen, Temperaturanstieg und sinkender Isolationswiderstand unter 1 M\u03a9 sind typische Warnsignale.\"\n                }\n            },\n            {\n                \"@type\": \"Question\",\n                \"name\": \"Kann ich einen Motor mit leichten Wicklungssch\u00e4den weiterbetreiben?\",\n                \"acceptedAnswer\": {\n                    \"@type\": \"Answer\",\n                    \"text\": \"Absolut nicht! Ein beginnender Wicklungsschaden entwickelt sich exponentiell. Was heute eine kleine Schwachstelle ist, wird morgen zum Totalschaden.\"\n                }\n            }\n        ]\n    }\n    <\/script>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-ba5e07c e-flex e-con-boxed e-con e-parent\" data-id=\"ba5e07c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"e-con-inner\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-396dc59 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"396dc59\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">Typische Wicklungssch\u00e4den und ihre Ursachen<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fc116ec e-grid e-con-full e-con e-parent\" data-id=\"fc116ec\" 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Wicklungen oder<br \/>Kurzschluss in der Spule<\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li>Innere Verschmutzung des Motors<\/li><li>Fehler im Drahtisolierlack<\/li><li>Fehler im Impr\u00e4gnierlack<\/li><li>Schnelle Schwingungen in der Stromversorgung<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d0603c e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6d0603c\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d57f231 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d57f231\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/kurzschluss-in-der-spule.webp\" 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Isoliermaterial<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1dd8fb0 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1dd8fb0\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d9de01e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"d9de01e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/kurzschluss-im-anschluss.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31037\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/kurzschluss-im-anschluss.webp 1024w, 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class=\"ryNqvb\">Kurzschluss in der Verbindung<\/span><\/span><\/span><\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Innenliegende Verschmutzung des Motors <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Fehler im Isoliermaterial <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">\u00dcberhitzung der Verbindung aufgrund von schlechtem Kontakt<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6d9a661 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"6d9a661\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-d4ef3a7 elementor-widget elementor-widget-image\" 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class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Kurzschluss am Nutende<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6298db8 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6298db8\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Schadensbild:<\/strong><br \/><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Kurzschluss am Nutende oder Kurzschluss innerhalb der Nut<\/span><\/span><\/span><\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Innenliegende Verschmutzung des Motors <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Zersetzung des Isoliermaterials durch Austrocknung aufgrund hoher Temperaturen <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Fehler im Drahtisolierlack <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Fehler im Impr\u00e4gnierlack <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Fehler im Isoliermaterial <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schnelle Schwingungen in der Stromversorgung<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b876d17 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b876d17\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a045e7 elementor-widget 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class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Kurzschluss innerhalb der Nut<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1f766f1 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"1f766f1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-db7e475 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"db7e475\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/spannungsspitze.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31036\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/spannungsspitze.webp 1024w, 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class=\"ryNqvb\">Spannungsspitze<\/span><\/span><\/span><\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Motor wird von einem Frequenzumrichter mit fehlerhaften Parametern angetrieben (Amplitude des Spannungsimpulses, Anstiegszeit, dv\/dt, Impulsabstand, Schaltfrequenz)\u00a0<\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Starke Schwankungen in der Stromversorgung, z. B. durch Blitzeinschl\u00e4ge <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schaltst\u00f6\u00dfe der Kondensatorbatterie<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-fdafcdd e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"fdafcdd\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-eb7b5f2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"eb7b5f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/unsymmetrie-und-spannung.webp\" class=\"attachment-large size-large 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data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Schadensbild:<\/strong><br \/><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Spannungsunsymmetrie<\/span><\/span><\/span><\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Spannungs- und\/oder Stromunsymmetrie zwischen den Phasen <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Fehler in der Kondensatorbatterie <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schlechter Kontakt in Anschl\u00fcssen, Schaltern, Sch\u00fctzen, Leistungsschaltern usw. <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Spannungsschwankungen in den drei Phasen<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b1690a1 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"b1690a1\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8c02c30 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8c02c30\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/festsitzende-welle.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31030\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/festsitzende-welle.webp 1024w, 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lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Der Motor l\u00e4sst sich aufgrund eines erheblichen Spannungsabfalls, eines sehr hohen Tr\u00e4gheitsmoments und eines hohen Lastmoments nur schwer starten.<\/span><\/span> <\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Die Welle ist fest<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-527326e e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"527326e\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-0c488c7 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"0c488c7\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor.webp\" class=\"attachment-large size-large wp-image-31033\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor.webp 1024w, https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor-300x300.webp 300w, https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor-150x150.webp 150w, https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor-768x768.webp 768w, https:\/\/druckluft-verzeichnis.de\/wp-content\/uploads\/ueberhitzung-motor-600x600.webp 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">\u00dcberhitzung<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6982484 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6982484\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p><strong>Schadensbild:<\/strong><br \/><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">\u00dcberhitzung<\/span><\/span><\/span><\/p><p><strong>M\u00f6gliche Ursachen:<\/strong><\/p><ul><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Zu lange und\/oder sehr d\u00fcnne Versorgungskabel <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Falsche Verdrahtung der Motoranschlusskabel <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Zu viele Starts in kurzer Zeit <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">\u00dcberlastung des Wellenendes (dauerhaft oder gelegentlich\/periodisch) <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">\u00dcber- oder Unterspannung in der Stromversorgung (dauerhaft oder gelegentlich\/periodisch) <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schlechte Bel\u00fcftung (besch\u00e4digte oder verstopfte L\u00fcfterhaube, Schmutz am Rahmen, hohe Umgebungstemperatur usw.)<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8d56217 e-con-full e-flex e-con e-child\" data-id=\"8d56217\" data-element_type=\"container\" data-e-type=\"container\" data-settings=\"{&quot;_ha_eqh_enable&quot;:false}\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-de5a08e elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"de5a08e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" 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<\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schwacher Kontakt in Anschl\u00fcssen <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Schwacher Kontakt in der Klemme einer Phase des Transformators <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Durchbrennen einer Phase des Versorgungstransformators <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Durchbrennen einer Sicherung <\/span><\/span><\/span><\/li><li><span class=\"HwtZe\" lang=\"de\"><span class=\"jCAhz ChMk0b\"><span class=\"ryNqvb\">Unterbrechung eines Zuleitungskabels<\/span><\/span><\/span><\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-e48cc00 e-con-full e-flex e-con e-child\" 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